Pour les protèges mains, il faut pouvoir mettre en bout de guidon des "bouchons" spéciaux qui permettent de clipser les protèges mains...donc les poignées doivent être percées, mais c'est tout. (pis en passant, les boites à chaussures-protège-mains d'origine sont moches...je préfère largement d'autres protèges mains "universels")
http://www.americansportbike.com/Exhaust_Shootout.html
là, t'as le test comparatif de pleins d'échappements...bon, il date du temps où les XB n'étaient pas castrées par la norme euro3, mais il reste très explicite.