Visite au SAN et béquille...épisode 2

Re: Visite au SAN et béquille...épisode 2

Messagepar fofolle » 01 Mai 2009, 09:43

on sait jamais, je m'étais dit que tu avais peut être essayé... certains experts n'y connaissent tellement rien que ça peut passer....

une fois, victor avait laissé le gros carbu à guillotine sur la harley - ils ont rien vu
il vaut mieux essorer une poignée plutôt que de détordre un cadre

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Re: Visite au SAN et béquille...épisode 2

Messagepar Stefou » 13 Mai 2009, 08:47

Bonjour,

je vai à l'expertise au mois de juin, et en lisant la doc officiel pour la béquille je me suis aperçu que c'était les modèle Buell depuis 2004.

euh j'ai un modèle 2003 :b_sick: keksaveudire??

mon contact de béquille fonctionne bien, mais pour le ressort??

Merci
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Re: Visite au SAN et béquille...épisode 2

Messagepar fofolle » 13 Mai 2009, 09:03

ça veut dire que la tienne, en principe, elle a le contacteur de béquille

un simple test : tu démarres ta moto sur le neutre en laissant ta béquille, tu passes la première = elle devrait caler

sur les nôtres, elle ne cale pas
il vaut mieux essorer une poignée plutôt que de détordre un cadre

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Re: Visite au SAN et béquille...épisode 2

Messagepar Stefou » 13 Mai 2009, 09:12

oui c'est bien ce que j'avais écrit, mais pour les autres points?

-la gomme comme honda
-le double ressort
:?:
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Re: Visite au SAN et béquille...épisode 2

Messagepar McGyver » 13 Mai 2009, 11:10

Normalement les motos doivent être équipées:
- soit d'un contacteur de béquille qui fait que la moto cale si on passe une vitesse alors que la béquille est baissée,
- soit d'un doigt en caoutchouc qui touche le goudron en premier et fait relever la béquille en cas d'oubli (comme sur les Honda)
- soit d'un ressort qui fait remonter la béquille dès qu'il n'y a plus de poids dessus (Yamaha).

Ca c'est pour la théorie, et faut avouer que Buell a fait fort sur ce coup, vu que les XB dès 2004 sont homologuées sans être munies d'un de ces dispositifs. A vrai dire, il y a quand-même quelque chose de prévu, vu que la béquille revient légèrement en arrière, ce qui lui permet de se relever en cas d'oubli au lieu de se planter dans le sol (j'ai testé pour vous)...et si on regarde attentivement la doc que j'ai mis en ligne, il y a une erreur vu que l'illustration représente une XB2003 avec contacteur et sans le pion sur la vis de béquille qui fait qu'elle repart un peu en arrière dès qu'on la soulage.

Pour toi Stefou, il n'y a aucun problème à prévoir à la visite, vu que tu es équipé d'un contacteur.
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Re: Visite au SAN et béquille...épisode 2

Messagepar Stefou » 13 Mai 2009, 11:40

Ok merci pour la réponse précise.
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Re: Visite au SAN et béquille...épisode 2

Messagepar tilakach » 13 Mai 2009, 12:35

fofolle a écrit:ça veut dire que la tienne, en principe, elle a le contacteur de béquille

un simple test : tu démarres ta moto sur le neutre en laissant ta béquille, tu passes la première = elle devrait caler

sur les nôtres, elle ne cale pas


La mienne ne cale pas non plus. Par contre il est impossible de monter les tours et donc de partir avec. :mrgreen:
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Re: Visite au SAN et béquille...épisode 2

Messagepar RoToR » 13 Mai 2009, 21:41

tilakach a écrit:
fofolle a écrit:ça veut dire que la tienne, en principe, elle a le contacteur de béquille

un simple test : tu démarres ta moto sur le neutre en laissant ta béquille, tu passes la première = elle devrait caler

sur les nôtres, elle ne cale pas


La mienne ne cale pas non plus. Par contre il est impossible de monter les tours et donc de partir avec. :mrgreen:


c'est bizarre vu que tu as un 2008 tu as bien un contacteur de bequille, mais peut etre sert il a un "feature" moderne avec le DDFI3
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Re: Visite au SAN et béquille...épisode 2

Messagepar RoToR » 13 Mai 2009, 21:41

tilakach a écrit:
fofolle a écrit:ça veut dire que la tienne, en principe, elle a le contacteur de béquille

un simple test : tu démarres ta moto sur le neutre en laissant ta béquille, tu passes la première = elle devrait caler

sur les nôtres, elle ne cale pas


La mienne ne cale pas non plus. Par contre il est impossible de monter les tours et donc de partir avec. :mrgreen:


c'est bizarre vu que tu as un 2008 tu as bien un contacteur de bequille, mais peut etre sert il a un "feature" moderne avec le DDFI3
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Re: Visite au SAN et béquille...épisode 2

Messagepar Red Buell » 07 Juin 2012, 20:21

Moi normalement j ai la mienne qui passe cet été au SAN a lausanne ( les plus con )

je suis sur que si je me pointe avec mon Pot Race ily y voient que dale!!
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Re: Visite au SAN et béquille...épisode 2

Messagepar VDS » 07 Juin 2012, 23:05

on ne sais jamais :b_evil:
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Re: Visite au SAN et béquille...épisode 2

Messagepar RoToR » 07 Juin 2012, 23:08

Red Buell a écrit:Moi normalement j ai la mienne qui passe cet été au SAN a lausanne ( les plus con )

je suis sur que si je me pointe avec mon Pot Race ily y voient que dale!!


faut pas les prendre pour des cons non-plus
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Re: Visite au SAN et béquille...épisode 2

Messagepar Dany » 08 Juin 2012, 08:57

RoToR a écrit:
Red Buell a écrit:Moi normalement j ai la mienne qui passe cet été au SAN a lausanne ( les plus con )

je suis sur que si je me pointe avec mon Pot Race ily y voient que dale!!


faut pas les prendre pour des cons non-plus

Je me souviens que quand j`étais allé expertiser la yam drag Star de ma femme, l`expert a faillli tomber et a dit: elle est lourde cette Harley :m_lol:
Enlever la marque Buell sur la moto et ils seront perdus :m_mad:
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Re: Visite au SAN et béquille...épisode 2

Messagepar Red Buell » 13 Juin 2012, 17:03

exact..

je fais le pari, je me pointe avec le pot race on verra bien.

des cons non, mais pas puissant comme ils pretendent lêtre.....
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Re: Visite au SAN et béquille...épisode 2

Messagepar RoToR » 13 Juin 2012, 17:45

Red Buell a écrit:exact..

je fais le pari, je me pointe avec le pot race on verra bien.

des cons non, mais pas puissant comme ils pretendent lêtre.....


toi t'es bon pour une 2e visite ...
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