Pour passer l'expertise:

[McGyver]

arf ! je t'aurai volontiers prêté le pot de ma 12 (ça doit passer, avec la valve fermée), mais le mot "catalyseur" m'a mis la puce à l'oreille et m'a confirmé que tu as une buell avec le collecteur nouvelle génération incompatible avec les premiers pots non-catalysés...désolé.

Pis petite question en passant : est-ce que tu as touché à la boite à air ? les Db en trop peuvent aussi provenir de cet endroit.

[guthorus]

Salut Castor Troy,

J'ai eu exactement le meme probleme que toi il y a 15 jours avec ma XB12S et mon pot remus sauf que c'etait 98db au lieu de 96db. Ils n'ont pas aimé le catadiope exactement a la verticale non plus.... je vais me taire sur ce que je pense de tout ca ....

Je dois aussi repasser le 10 Juillet. Vue que je n'avait pas les chicanes d'origine sur le remus, j'ai due commander 2 nouvelle chicanes de remus en essperant que je gagne 3 db en moin pour que ca passe. Le probleme additionel c'est que je n'ai pu trouver ces chicane QUE a travers mon garagiste au prix de 70chf la chicane avec un delai de 2 semaines pour la suisse.

Malheureusement je n'ai pas de pot d'origine pour une XB9 sinon je te l'aurais passé volontier.
Dans tout les cas je compatie.

Guthorus

[RoToR]

J'ai pas de pot à cata non-plus desolé

[Castor Troy]

Merci quand même les gars!

Je crois que je ne vais pas avoir le choix que d'acheter un pot neuf chez harley.... aie aie aie... vous avez une idée du prix?

[RoToR]

1000.- ? (+ 3 mois de délai ? )

A ta place je verifierais avec Rémus ce qu'il en est de l'homologation et si tu as les bonnes chicanes

[Castor Troy]

les 1000.- ca fait chier... mais surtout le délais qui risque de poser problème...

le Remus est homologué j'en suis sur j'ai même le papier qui va avec, j'étais passé a Genève le faire inscrire sur la carte grise, et le type du bureau des autos m'avais dit que c'était tout bon sans l’inscrire.

Le truc c'est que j'ai roulé 3000km sans chicanes... est-ce que ca aurai pu accélérer le vieillissement interne du pot?

car j'ai remarqué que effectivement il faut plus de bruit que quand je l'avais acheté... avec les même chicanes (d'origine)...

Bref.... ça sens la sapin...

Je vais passer demain chez Harley voir ce qu'ils peuvent me proposer.

[RoToR]

C'est avec l'importateur Rémus qu'il faut voir si tu as les bonnes chicanes. Et puis des chicanes ça peut se bricoler un peu pour que ça fasse un peu moins de bruit le temps d'une expertise.

Tu peux aussi passer une annonce sur Anibis pour louer un pot quelques jours.

Y a plein de solutions

[McGyver]

autocitation :

McGyver a écrit:
B.... je pense qu'il serait avantageux d'aller voir de l'autre côté de la frontière, chez oddace, ex-mécano de la concess d'annecy et amoureux des Buell
http://buell.actifforum.com/concessionn ... t22408.htm

Il a p't'être un pot >2008 à te mettre à dispo pour la visite, lance lui un fil.

Ensuite, faut surveiller les petites annonces françaises (le bon coin), vu que chez eux, rare sont les buell qui gardent leur pot d'origine et que l'absence de contrôle technique n'impose pas de conserver le silencieux...là, t'as de bonnes chances de faire une bonne affaire si tu es patient.

[Castor Troy]

Merci pour l'idée!

annonce en ligne: https://www.anibis.ch/member/insertion. ... w&cid=1614

Comment je pourrai faire pour modifier (en restant dans les règles) les chicanes pour faire moins de bruit?

est-ce que je peux remplir le pot avec de la paille de fer? ou autre astuce?

[Castor Troy]

J'ai mesuré mes chicanes.... et elles ont un diamètre de 28mm ..... est-ce normal?

Ou est-ce que je peux me procurer des chicanes plus petites?

Le problème viens surement de la!

[RoToR]

Pour la 3e fois, à voir avec l'importateur Remus

[Louni]

Si toute fois j'ai un pot d'origine > 2008 mais pour une 12..

PS : J'habite au Jura, donc pas forcément la porte à côté... Si intéressé MP.

[Snorky]

Hello!

J'ai aussi un pot d'origine pour xb9 de 2005 monte sur ma bécane.

Pour l'instant, elle est sur le flanc.

Donc si tu as besoin pour l'expertise, suis la.

Je suis sur le canton de Neuch!

Voilou.

A+

[McGyver]

Si toute fois j'ai un pot d'origine > 2008 mais pour une 12..

PS : J'habite au Jura, donc pas forcément la porte à côté... Si intéressé MP.

pas de soucis, il se monte aussi, en laissant la commande de valve fermée. D'ailleurs les dernières XB9 ont eu ce pot en monte d'origine, certainement pour liquider les stocks. Par contre celui de Snorki n'est pas compatible, il a l'ancienne forme de collecteur.

[scar0buell]

Bonjour bonjour

Ete 2009 je fait ma premiere sortie brc.
J y fait ma premiere et derniere chute.
Je profite de la reparation chez trimoto pour changer de pot.
Je fait installer un remus avec papier d homologation.
En rentrant je perd le cache pot qui etait mal vissé

 Printemps 2014 je rate mon premier controle technique.
L inspecteur fait la gueule en entendant mon pot.
3 decibels de trop a 3300 tours. Mesuré dans l atelier.
Et
Mon modele xb12stt n est pas dans la liste, j ai un papier blanc.
Et
Le numero est sous la bague de fixation du pot donc illisible.

 C est rageant, je sors de chez trimoto pour preparer le controle.
J y ai laissé 2400 frs et fait des allers retours sous la pluie.

 Bon je contacte trimoto, qui contacte remus.
Le pot serait elimé, remus peut me preter une chicane pendant 1 semaine.
Deux aller retours vevey trimoto et un controle en une semaine?
Avec un numero illisible et un papier non conforme,
Je decide de remettre le pot d origine, qu on en finisse.

 La semaine derniere je vais chez trimoto faire reinstaller le pot d origine.
J y apprends que la mesure decibel se fait a l exterieur et pas dans un atelier.
( vrai? Dekra aigle c est vraiment des taches, j ai entendu beaucoup de mal)
J y apprends que je pourrais avoir un papier jaune avec mon modele de moto,
Mais trimoto n en a plus, ils peuvent en commander pour la semaine prochaine.
J y apprends qu ils peuvent graver le numero ailleurs pour pouvoir le lire.
(quand je pense a ce que j aurais pu avoir comme problemes en france...)

 Mais comme je ne l ai pas su un mois plus tot et que je repasse mon controle demain,
Je dois rester sur ma premiere position: reinstaller le pot d origine et reussir le controle.
Je recupere ma moto, j entends plus le moteur, je roule au moins 20km/h plus vite, ca faitch...
Et
En rentrant je constate qu il manque 2 vis au cache pot,
J ai encore failli le perdre.

Trimoto me dit m envoyer les vis par poste, j ai mon controle demain aprem,
J espere les recevoir demain matin...
Et
Hier j ai pas pu rouler car le voyant moteur s est allumé au demarrage...
Contact, bzzzzz, il s eteint, je demarre, il s allume.

J ai ecrit un mail gentil a trimoto pour savoir quoi faire avec ce voyant,
Et
Pas de reponse.

 Cqfd apres 2400 frs et deux allers retours en concessionaire,
je sais meme pas si je dois y aller a ce controle
Ou
Si je ne dois surtout pas rouler la moto sous peine de casse...
Une moto qui n a jamais fait la moindre panne...

Merci dekra, merci remus, merci trimoto, merci ô dysfonctionnement général.

Donc demain mardi, objectif coup de bol, le voyant reste eteint, pas de pluie, controle ok...

Aidez moi, envoyez moi une petite pensée positive en tout début d apres midi...

 Tcho tcho