[TUB + XB] refs bougies NGK

[fofolle]

thanks!!

[-=G@rett=-]

Merci pour les données!

Que pensez-vous de tels bougies?
Est-ce que ça vaut vraiment la peine? Bon si elle ne sont pas beaucoup plus cher, ça ne coûte rien de mettre quelques francs de plus!
Niveau durée de vie, c'est équivalent voir meilleure je pense?

[RoToR]

perso j'ai noyé une fois ma becane quand elle a eu ses soucis d'injection, je venais de poser les irridium et j'ai pu les jeter, Impossible de les ravoir en les sechant ( elles etaient bien raide neuves ). Apres ma preparation moteur de cet hiver je suis passé aux bougies Buell Race ( electrode en V comme les Splitfire en automobile ). Ce sont celles prevues par Buell dans leur kit race

[fofolle]

à contrario, on a ça sur toutes nos buell et pas de souci de notre côté

[McGyver]

J'ai répondu dans l'autre post...

En fait, il y a deux approches possibles:

Les bougies "iridium-muti-électrodes" ne sont pas meilleures ou moins bien que les bougies toutes simples, leur seule différence c'est d'avoir une durée de vie beaucoup plus importante (jusqu'à 100'000 km sur les voitures). Si avec les anciens systèmes d'allumage (sur nos boguets ) la bougie avait une grande influence sur la qualité de l'étincelle, c'est beaucoup moins le cas avec nos allumages électroniques.
Donc on peut tout à fait monter des bougies "toutes simples" et les changer régulièrement, ou monter des bougies "longue durée" et les laisser en place longtemps...

Perso, j'aime bien jeter un oeil à mes bougies lors de services, et vu qu'elles sont démontées, ben je les remplace...donc bougie toute simple

[RoToR]

[-=G@rett=-]

Ok, merci pour vos réponses.
Si c'est pour qu'il me les changes quand même à TOUS les services ( :s ), je dis que ça vaut pas la peine quoi! mdr