[1125R/CR] Problemes de charge

Problème mécanique ? Peut être que quelqu'un l'a eu avant toi et peut t'aider !!!
Alors pose ta question.

Re: [1125R/CR] Problemes de charge

Messagepar Dany » 10 Oct 2011, 14:41

Encore une question , j`ai jamais changé les ampoules sur la CR est- ce du h4 ou h7 que je dois commander pour du xenon?
Et je vois aussi qu`ils vendent ca en kit avec cable et un boitier a installer??
On dois mettre tout ca pour du xenon??
J`adore la science fiction mais la j`y pige rien :lol:
serais-ce ca? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Buell-1125CR-09-10-2009-2010-H7-HID-Xenon-Conversion-Kit-100-Plug-N-Play-?cmd=ViewItem&hash=item2c5f3fbb1c&item=190576573212&pt=Motorcycles_Parts_Accessories
ou ca moitie pris du permier? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/H7-Xenon-HID-HeadLight-06-10-Buell-Ulysses-XB12X-1125-CR-1125R-Lightning-XB12Scg-?cmd=ViewItem&hash=item27be6e37c5&item=170698618821&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories
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Re: [1125R/CR] Problemes de charge

Messagepar Dany » 10 Oct 2011, 16:18

Bizarre aussi que sur le site EBR ( qui continue avec Rotax) il ne mette pas cette piece defectueuse en vente?
Remarquer a lui ca dois pas lui couter de changer quand ca pête sur ces becanne :m_angry:
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Re: [1125R/CR] Problemes de charge

Messagepar McGyver » 10 Oct 2011, 17:10

Je me souviens plus trop, mais la tension donnée par le bobinage dépend du nombre de spires, c'est ça ?

Si l'alternateur chauffe, c'est que la section de passage du fil est trop juste pour l'intensité, non ? Donc en rebobinant avec du fil de plus grande section (s'il y a la place, voir question ci dessus) on devrait partiellement résoudre le problème, non ?

L'autre truc qu'il me semble avoir lu, c'est que sur les autres moteurs rotax de même architecture, il y a une refroidissement de l'alternateur par jet d'huile...c'est p't'être une piste à explorer aussi ?
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Re: [1125R/CR] Problemes de charge

Messagepar RoToR » 10 Oct 2011, 18:01

RoToR a écrit:je suis pas sur qu'une ampoule xénon suffise a éviter le problème, j'avais juste posté une liste de trucs pouvant éventuellement repousser un peu le problème ( diminuer la conso électrique )

Je n'ai jamais touché une 1125 . J'ignore s'il faut de l'outillage spécial et faudra pas être pressé non plus car j'ai déjà un boulot.ça a pas l'air compliqué d’après ce que j'ai pu lire mais je préférerais ne pas avoir à le faire car c'est pas comme si je prenais le risque sur la mienne la première fois


J'y ai réfléchi cet après-midi et c'est un non franc car je ne veux pas me lancer à l'aveugle dans un moteur pareil. En plus je n'ai même pas de manuel donc de couples de serrages, etc. Je préfère m'en tenir à ce que je connais, les XB. 1125 à la rigueur seulement pour des opérations de routines / service mais sans plus désolé.
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Re: [1125R/CR] Problemes de charge

Messagepar RoToR » 10 Oct 2011, 18:04

McGyver a écrit:Je me souviens plus trop, mais la tension donnée par le bobinage dépend du nombre de spires, c'est ça ?

Si l'alternateur chauffe, c'est que la section de passage du fil est trop juste pour l'intensité, non ? Donc en rebobinant avec du fil de plus grande section (s'il y a la place, voir question ci dessus) on devrait partiellement résoudre le problème, non ?

L'autre truc qu'il me semble avoir lu, c'est que sur les autres moteurs rotax de même architecture, il y a une refroidissement de l'alternateur par jet d'huile...c'est p't'être une piste à explorer aussi ?


oui mais non. certains ont déjà fait rembobiner leur stator avec du plus gros fil et il a cramé quand même. Il semblerait que le stator soit alors trop confiné pour se refroidir tout seul. J'ai lu quelque part que EBR, sur celles qui sortent de chez lui, a mit en place un jet d'huile qui refroidit le bidule. J'ai pas retrouvé la source encore
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Re: [1125R/CR] Problemes de charge

Messagepar RoToR » 10 Oct 2011, 18:24

Dany a écrit:Encore une question , j`ai jamais changé les ampoules sur la CR est- ce du h4 ou h7 que je dois commander pour du xenon?
Et je vois aussi qu`ils vendent ca en kit avec cable et un boitier a installer??
On dois mettre tout ca pour du xenon??
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si tu prends un xénon pour pallier au problème oublie ça, ça se joue pas à ça
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Re: [1125R/CR] Problemes de charge

Messagepar jimbo » 11 Oct 2011, 20:20

pour info je viens d'envoyer un email chez rotax. car si c'est comme dans l'automobile eux ont peut etre un stator de meilleur qualité chez eux.
j'attend leur reponse et je la communiquerais bien entendu
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Re: [1125R/CR] Problemes de charge

Messagepar RoToR » 11 Oct 2011, 21:09

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Re: [1125R/CR] Problemes de charge

Messagepar VDS » 11 Oct 2011, 22:11

c'est valable pour l'europe :?:
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Re: [1125R/CR] Problemes de charge

Messagepar Dany » 12 Oct 2011, 08:15

Envoyé même si j`ai pas encore ce problème, mais il faut que ca bouge pour que HD fasse quelque chose enfin et gracias Rotor :m_groupjump:
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Re: [1125R/CR] Problemes de charge

Messagepar Dany » 12 Oct 2011, 08:29

VDS a écrit:c'est valable pour l'europe :?:

j`ai mis un post sur leur forum qu` on aie la possibilité de le faire aussi :m_batman:
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Re: [1125R/CR] Problemes de charge

Messagepar Dany » 12 Oct 2011, 08:58

Combien ca coute une extension de garantie?
A présent j`ai l`impression que ma Buell est en verre damned :m_sick:
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Re: [1125R/CR] Problemes de charge

Messagepar RoToR » 12 Oct 2011, 12:46

Dany a écrit:Combien ca coute une extension de garantie?
A présent j`ai l`impression que ma Buell est en verre damned :m_sick:


aucune idée, téléphone a Trimoto pour savoir
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Re: [1125R/CR] Problemes de charge

Messagepar Mimismar » 14 Oct 2011, 08:20

j'ai bien lu toutes les explications à RotoR que je remercie pour le temps qu'il a déjà consacré à se renseigner de gauche et de droite et surtout en Inglish! :roll:

perso, j'ose plus rouler ... ça m'a fait peur, mais je suis bien contente d'apprendre ça une fois que la saison est terminée!
histoire d'avoir l'hiver pour trouver une solution

merci à vous pour vos démarches, j'espère Jimbo que nous aurons une solution par rotax...

donc je croise les doigts pour que la réponse soit positive!! A+
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Re: [1125R/CR] Problemes de charge

Messagepar kiko » 14 Oct 2011, 13:30

Rotax avait monté quoi sur la RSV 1000 Aprilia ? Peut être une voie à explorer vue que c'est la même base moteur... ou je me trompe ?
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